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常见问题
常见问题
在工作过程中柴油机油因为要吸取燃烧热和摩擦热,所以工作温度会比较高,但其工作温度一般不会高于90℃。如果工作温度过高,超过了90℃,则说明机器运转出现了问题,一般有一下五种原因:
(1)冷却系统故障。例如冷却水套上水垢太多,散热不良。
(2)润滑系统油路堵塞。如机油粗滤器堵塞,阻力增加,部分机油不能通过粗滤器及散热器,而是直接进入了主油道,导致机油温度升高。
(3)压缩系统漏气。如活塞环与缸套磨损导致间隙增大,或活塞环开口间隙过大等导致密封不严,高温气体进入曲轴箱。
(4)集体和油底壳散热差。如柴油机长期使用后,机体或油底壳外面黏附有厚厚的油泥或泥灰,热量难以散发。
(5)发动机自身工况因素影响。如发动机长时间超负荷运转、机油泵损坏或主轴承及连杆轴承间隙过小等等。
柴油机油温过高会导致机油变稀,油压下降,同时也会使润滑油抗磨性能下降,导致零部件磨损加快,还会失去密封作用,导致气缸与活塞环漏气,并增加机油消耗。因此一旦出现机油温度过高超出正常范围,就需要及时查明原因,及时补救,避免影响发动机的正常运行,带来不必要的经济损失。
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